Back to top
velocitat d'emissió màssica velocitat d'emissió màssica

Enginyeria sanitària i ambiental

  • ca  velocitat d'emissió màssica, n f
  • ca  càrrega contaminant, n f sin. compl.
  • es  carga contaminante
  • es  velocidad de emisión másica
  • en  contaminant load
  • en  mass emission rate

Enginyeria sanitària i ambiental

Definició
Quantitat d'una substància, generalment un contaminant, emesa per unitat de temps.

La velocitat d'emissió màssica unitària és la quantitat emesa per unitat de temps i d'agent causant de la seva generació.
velocitat de caiguda velocitat de caiguda

Enginyeria marítima

  • ca  velocitat de caiguda, n f
  • es  velocidad de caída
  • en  fall velocity
  • en  settlement velocity

Enginyeria marítima

Definició
Velocitat a què cau una partícula de sediment dins d'un fluid.

Hi poden influir el règim hidràulic del flux, les característiques del fluid, la forma de les partícules i la concentració de sediment en la columna d'aigua.
velocitat de planejament velocitat de planejament

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat de planejament, n f
  • es  velocidad de planeamiento

Enginyeria del transport

Definició
Quocient entre la longitud d'un tram de carretera que pot ser reconegut per l'usuari i el temps que es tarda a recórrer-lo si se circula a la ^velocitat específica de recorregut^.

És la mitjana harmònica de les velocitats específiques de recorregut del tram. Es defineix per als mateixos trams en què es defineix una ^velocitat de projecte^ i que solen tenir longituds superiors a 2 km i generalment inferiors a 10 km. Constitueix un indicador de l'accessibilitat proporcionada pel tram de carretera. La diferència entre la velocitat de planejament i la velocitat de projecte constitueix un indicador de l'homogeneïtat del traçat.
velocitat de projecte velocitat de projecte

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat de projecte, n f
  • es  velocidad de proyecto
  • en  design speed

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat que és el límit inferior de les ^velocitats específiques^ d'un tram de carretera que pot ser reconegut per l'usuari.

A aquest efecte se solen considerar trams de més de 2 km i generalment inferiors a 10 km. La velocitat de projecte es determina prèviament a la definició del traçat d'un tram de carretera de manera que a partir d'aquesta velocitat es determinen les característiques geomètriques mínimes dels elements de traçat. És la velocitat màxima a què es podria circular de forma constant en un tram de carretera en condicions de seguretat i de comoditat quan el paviment és moll, els pneumàtics estan en bon estat i, a més, les condicions meteorològiques, de trànsit i legals no imposen limitacions de velocitat.
velocitat de servei velocitat de servei

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat de servei, n f
  • es  velocidad de servicio
  • en  minimum average travel speed of a level of service

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat mínima corresponent a un ^nivell de servei^ determinat.

És la velocitat mitjana espacial que com a mínim es pot arribar a donar en un tram d'una carretera en un període de temps i en unes determinades condicions viàries, de trànsit i de regulació del trànsit tot mantenint-se dins aquest nivell de servei. També s'usa per a caracteritzar un segment o tram de via de característiques uniformes.
velocitat del percentil 85 velocitat del percentil 85

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat del percentil 85, n f
  • es  velocidad del percentil 85
  • en  85th percentile speed

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat que, en un determinat punt o element de traçat de la carretera, únicament és superada per un 15 % dels vehicles.

Anàlogament es defineixen les velocitats d'altres percentils. En traçat de carreteres s'acostuma a considerar les velocitats dels percentils 1, 15, 50, 85 i 99.
velocitat dinàmica velocitat dinàmica

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat dinàmica, n f
  • ca  velocitat màxima, n f sin. compl.
  • es  velocidad dinámica
  • es  velocidad máxima

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat màxima que es pot mantenir al llarg d'un element de traçat considerat aïlladament en condicions de seguretat quan el paviment és moll, els pneumàtics estan en bon estat i, a més, les condicions meteorològiques, de trànsit i legals no imposen limitacions de velocitat.

A aquest efecte cal entendre teòricament per element de traçat qualsevol ^alineació^ en planta o en alçat que queda definida amb característiques constants en tot el recorregut, però en la pràctica acostuma a usar-se únicament en corbes circulars en planta. La consideració aïllada de l'element equival a considerar que els elements de traçat anteriors o posteriors tenen característiques equivalents. No existeix, avui en dia, uniformitat de criteris per al càlcul de la velocitat dinàmica: alguns autors consideren que és la velocitat del percentil 99 i que aquesta correspon als coeficients de fregament transversal mesurats realment entre un pneumàtic en bon estat i un paviment moll; altres autors consideren que és 20 km/h superior a la ^velocitat específica^, i finalment d'altres consideren que és la velocitat a la qual correspon un coeficient de fregament transversal de 0,25, ja que és a partir d'aquest quan es pot produir la ^tisora^.
velocitat dinàmica de recorregut velocitat dinàmica de recorregut

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat dinàmica de recorregut, n f
  • ca  velocitat màxima de recorregut, n f sin. compl.
  • es  velocidad dinámica de recorrido
  • es  velocidad máxima de recorrido

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat màxima a la qual es pot circular en cada punt de la carretera en condicions de seguretat quan el paviment és moll, els pneumàtics estan en bon estat i, a més, les condicions meteorològiques i de trànsit no imposen limitacions de velocitat.

Per a calcular-la es considera que, en els elements de traçat més restrictius, coincideix amb la velocitat dinàmica i que com a màxim pot assolir el valor més baix dels dos següents: la velocitat dinàmica de l'element de traçat o un valor que és funció de la limitació legal de velocitat. Quan es considera que la velocitat dinàmica coincideix amb la velocitat d'un percentil determinat (generalment, la velocitat del percentil 99), per a calcular-la s'usen les acceleracions i les desacceleracions d'aquest percentil.
velocitat específica velocitat específica

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat específica, n f
  • es  velocidad específica
  • en  limiting curve speed standard

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat màxima que es pot mantenir al llarg d'un element de traçat considerat aïlladament en condicions de seguretat i de comoditat quan el paviment és moll, els pneumàtics estan en bon estat i, a més, les condicions meteorològiques, de trànsit i legals no imposen limitacions de velocitat.

A aquest efecte cal entendre per element de traçat teòricament qualsevol ^alineació^ en planta o en alçat que queda definida amb característiques constants en tot el recorregut, però en la pràctica acostuma a usar-se únicament en corbes circulars en planta. La consideració aïllada de l'element equival a considerar que els elements de traçat anteriors o posteriors tenen característiques equivalents. En aquestes circumstàncies, les condicions de comoditat són més restrictives que les de seguretat, per la qual cosa, de fet, és la màxima velocitat còmoda. Inicialment es va convenir internacionalment a considerar que la condició de màxima velocitat còmoda corresponia a la ^velocitat del percentil 85^ amb paviment sec, però amb el pas del temps van anar variant les característiques dels vehicles sense que es modifiquessin substantivament els ^coeficients de fregament transversal de càlcul^, per la qual cosa avui en dia no correspon a aquesta velocitat.
velocitat específica de recorregut velocitat específica de recorregut

Enginyeria del transport

  • ca  velocitat específica de recorregut, n f
  • es  velocidad específica de recorrido

Enginyeria del transport

Definició
Velocitat màxima a la qual es pot circular en cada punt de la carretera en condicions de seguretat i comoditat quan el paviment és moll, els pneumàtics estan en bon estat i, a més, les condicions meteorològiques i de trànsit no imposen limitacions de velocitat.

Per a calcular-la es considera que, en els elements de traçat més restrictius, coincideix amb la velocitat específica i que com a màxim pot assolir el valor més baix dels dos següents: la velocitat específica de l'element de traçat o un valor que és funció de la limitació legal de velocitat. Quan es considera que la velocitat específica coincideix amb la velocitat d'un percentil determinat, per a calcular-la s'usen les acceleracions i les desacceleracions d'aquest percentil.