carril d'acceleració
carril d'acceleració
La informació d'aquesta fitxa procedeix de l'obra següent:
UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA; ENCICLOPÈDIA CATALANA. Diccionari d'enginyeria civil [en línia]. Barcelona: TERMCAT, Centre de Terminologia, cop. 2017. (Diccionaris en Línia)
<http://www.termcat.cat/ca/Diccionaris_En_Linia/240/>
Les paraules marcades entre circumflexos (^) en l'interior d'una definició indiquen que es tracta de termes amb fitxa pròpia en el diccionari que poden ajudar a ampliar el significat d'aquella definició.
Per problemes tecnològics de representació gràfica, s'ha suprimit part d'algunes definicions. La informació completa es pot consultar a l'edició en paper d'aquesta obra.
- ca carril d'acceleració, n m
- es carril de aceleración
- en acceleration lane
<Enginyeria civil > Enginyeria del transport>
Definició
Carril de canvi de velocitat creat en una entrada d'una carretera a fi que els vehicles que hi circulen adeqüin la seva velocitat a la pròpia de la carretera.
Altrament, si aquests vehicles se situen a la calçada principal a una velocitat més baixa que la dels vehicles que hi circulen, provoquen un alentiment general de la circulació. A més, si el carril d'acceleració és prou llarg, permet que els vehicles passin progressivament del carril dret de la calçada a la qual s'incorporen a carrils situats més cap a l'interior, de manera que s'evita l'acumulació de trànsit en aquest carril. Alhora també, si és prou llarg, permet de donar temps als vehicles per a adaptar-se als buits existents en el corrent del carril dret de la calçada a la qual s'han d'incorporar, i així s'evita que es detinguin. Els carrils d'acceleració poden ser de tipus paral·lel, si una part de la seva longitud és paral·lela a la resta dels carrils de la calçada principal, o de tipus directe, en cas contrari.
La normativa de traçat espanyola (3.1-IC) no admet els de tipus directe.
Altrament, si aquests vehicles se situen a la calçada principal a una velocitat més baixa que la dels vehicles que hi circulen, provoquen un alentiment general de la circulació. A més, si el carril d'acceleració és prou llarg, permet que els vehicles passin progressivament del carril dret de la calçada a la qual s'incorporen a carrils situats més cap a l'interior, de manera que s'evita l'acumulació de trànsit en aquest carril. Alhora també, si és prou llarg, permet de donar temps als vehicles per a adaptar-se als buits existents en el corrent del carril dret de la calçada a la qual s'han d'incorporar, i així s'evita que es detinguin. Els carrils d'acceleració poden ser de tipus paral·lel, si una part de la seva longitud és paral·lela a la resta dels carrils de la calçada principal, o de tipus directe, en cas contrari.
La normativa de traçat espanyola (3.1-IC) no admet els de tipus directe.
